Inima mea este încă frântă după sezonul de anul trecut. Încă nu sunt împăcat cu ideea că Max este campionul mondial. Mai am nevoie de timp.
Dar, noul sezon de F1 se anunță și mai interesant. Nu mai sunt doar Max și Lewis în luptă pentru titlu. După primele runde avem vreo 6 piloți în cărți. M-aș fi așteptat totuși să vedem un shuffle mai mare printre monoposturi. Singurele cu victorii sunt tot Ferrari și Red Bull care nu au dus-o rău în epoca hybrid. Mi-ar fi plăcut să văd Alpine mai sus. Ce să mai zic de McLaren sau Aston Martin? O chestie pe care am remarcat-o: mașinile noi sunt incredibil de grele și se vede asta în virajele lente, efectiv se târăsc pe anvelope.
Sunt câteva lucruri pe care trebuie să le urmărim sezonul acesta. Ar fi intrigă bună pentru Drive To Survive:
- Relația lui Perez cu RedBull. Rămâne jucător de echipă? Pare supărat după etapa asta. Eu știam că îți ajuți colegul atunci când ai pierdut orice șansă la titlu. E încă devreme pentru asta.
- Relația lui Daniel Ricciardo cu McLaren. Dacă mi-ar fi spus cineva acum 3-4 ani că Daniel o să se chinuie în halul ăsta într-o echipă de midfield l-aș fi înjurat. Dacă nu crește ritmul mă tem că e ultimul lui an la McLaren deși mai are contract până în 2023. O șansă ar avea la Haas (America îl iubește pe Ricci) sau Aston Martin.
- Mercedes. O mașină rapidă pe Barcelona e rapidă pe mai toate pistele. Conceptul Mercedes cred că are potențial enorm după ultimele actualizări. George Russell e într-o formă de zile mari și pare greu de oprit. E foarte matur, calm, calculat. Și muncește mult alături de echipă. E însă un pic exploziv și cred că va întra în conflict cu Hamilton.
- Scandalul dintre Red Bull și Aston Martin. Nu e o coincidență acolo. Nu are cum. Plus că echipa are antecedente și cu Pink Mercedes, mai ții minte?
- Cum nu e nici o coincidență că Haas și Alfa Romeo sunt atât de rapide anul ăsta. Eu cred că monopostul Haas este un B spec Ferrari. Un concept la care italienii au renunțat. La HAAS m-aș uita la Mick. Și-n F2 a avut un start lent dar parcă prea ușor îl bate Kevin. Scaunul de la Ferrari pare tot mai departe.
- Și că tot vorbim de Ferrari. Sainz… Pare că succesul Ferrari a venit cumva pe neașteptate si Carlos Sainz nu știe ce să facă cu el. Carlos nu pare să aibă maturitatea tânărului Leclerc care demonstrează des că poate să ia pole și să conducă curse. Sainz greșește prea ușor, cedează sub presiune. Până acum a fost altfel cu mașini care nu se luptau pentru podium.
- Fiabilitate. Motoarele astea sunt împinse la extrem. Foarte compacte, cu minimum de răcire plus combustibili noi. Aici se pare că Mercedes are un avantaj. Chiar dacă nu au avut cea mai rapidă mașină, au reușit să facă puncte bune pentru că nu au abandonat. Ferrari și RedBull au DNF din cauza problemelor.