Sunt fascinant de Formula 1 și nu doar de bătăliile de pe teren, ci și de ce se întâmplă în spate. Aerodinamică, filozofii de design, motorizări, transmisii sau suspensii. Formula 1 este un sport al cifrelor iar tehnologia de ultimă oră poate să facă diferența dintre echipa de pe 1 și cea de pe 2. Și este important să folosești orice avantaj… mai ales în era Cost-Cap (adică buget limitat pentru dezvoltarea monoposturilor). Dovada în ultima etapă când strategia mai bună a bătut mașina mai rapidă.
Formula 1 e și despre date. Nu mă refer la calendar și la cele 22 de etape din 2021 ci la petabytes de informații despre cum a funcționat motorul, senzori de temperatură, senzori pentru aerodinamică și curenți de aer, presiune (semn că are apăsare aerodinamică suficientă ori ba), telemetrie, calcule complicate pentru strategii., cât țin anvelopele, cât combustibil să folosim și câț Multe informații care uneori sunt greu de procesat dacă nu sunt așezate în ordine.
De-asta mă încântă parteneriatul dintre Oracle și RedBull. Dincolo de beneficiile de PR, eu cred că această colaborare poate face RB16B mai rapid. Și a fost foarte interesant să-l văd pe Christian Horner într-o conferință cu acces limitat. Foarte jovial, zâmbăreț și cu un ochi continuu pe ceas și la omul de PR. Conferința a avut loc chiar joi, cu o zi înainte de Free Practice 1 așa că înțeleg de ce era pe fugă. N-am apucat să pun prea multe întrebări dar confirm: exact ca-n Drive to Survive. Are mereu răspunsurile la el. Big fan!
Ce mai voiam să zic e că o să vedem tot mai multe companii de tech mari în F1. Sportul crește mai ales în SUA. În timp ce scriu acest text, Teamviewer a fost anunțat ca sponsor pentru Mercedes. Eu nu știu ce păzește Zoom și de ce nu e încă pe nicio mașină?